不明不清 第1316章 东征2

在大明皇帝发明了六分仪、航海钟、密封罐头之后，疾病和迷航也不再是大问题，然而台风却始终无法靠技术和设备预测，完全要靠运气。

赶上台风了，所处位置比较有利，又提前做出了正确判断，有可能全身而退。反之，不管多努力，即便是海军最精锐的舰队也得船毁人亡。

海运都司从十多年前开始统计，仅在东亚、南亚、印度洋海域里每年因为天气恶劣原因沉没的船只就有小几十艘，其中还不包括吨位太小的近岸渔船。

那遇到台风只能等死吗？也不是，仍旧可以凭借经验和运气尽量躲避。如果选择正确，加上运气也不错，生还的概率还是不低的。

首先台风不会突然降临，通常在距离台风中心区域几十到上百公里时就有明显迹象，有经验的水手可以通过目测观察和其它一些现象做出比较准确的判断。

这时候就该做决定了，该以什么方式避开台风海域，当然是离的越远越好。最安全的选择是就近寻找避风港停泊，等台风刮过去之后再启航。

其次是绕开台风的运行路径，这是门很深学问，要准确判断出台风的运行轨迹，再根据风速、风向、洋流等参数，计算出船只航速，然后决定往哪边绕，或者干脆掉头跑。

有一个参数没算准，就有可能一头扎进台风区域。轻则船只受伤，修一修还能继续航行；重则船毁人亡，还是生不见人死不见尸。

远征舰队里不乏服役了十多年甚至二十多年、经验丰富的老水手，也不缺观测技术过硬、计算准确的军官，很快就得出了结论，可以通过更改航线向西北方行驶规避台风。

但塞特尔还是选择了最安全的方式，当即下令全体返航回威克岛基地，等台风过境之后再启航。

因为舰队里的商船缺乏大规模编队航行训练，无法在高海况里保持航速一致，很容易出现异常状况，比如迷航或撞船。

如果船上装的是货物，塞特尔可以冒险试试，即便损失几艘也是可以接受的。然而现在船上装载的都是陆军士兵，这要是沉了几艘，一个陆军千户就没了。

海军参谋部能理解，但陆军参谋部不见得善解人意。这个架打到皇帝跟前也没自己啥好果子吃，板上钉钉的指挥失当。

然而塞特尔还是想少了，大规模舰队不光编队是门技术，掉头同样很需要训练。当各船接到旗舰通知为了躲避台风要掉头返航后，立马就像马蜂炸了窝。

有马上降帆减速转舵的、有光转舵不降帆减速的、有向右转舵的还有向左拐弯的，把从日本集结开始做的编队航行培训内容全忘了，脑子里想的都是怎么让自己的船先脱离险境，别人爱死不死，关老子屁事儿！

即便有战舰提醒和领航员指导，这场混乱还是没止住，结果造成了3艘货船相撞的大事故，护航舰队不得不冒着大风大雨，抢在台风临近之前派小艇把其中2艘船上的人员疏散到战舰上。

雄赳赳气昂昂离开了威克岛，不到十个小时又垂头丧气落汤鸡般的回来了，还有人员伤亡，这让塞特尔直接进入了暴走状态，不顾基地军官的劝阻，在码头上召开了审判大会。

经过一番盘查，证明相撞的3艘船都没有听从领航员和瞭望手的指导，也没等舰队命令就率先自行有转舵、降帆、减速的行为，然后这3艘船上的船长、舵手就被吊死在码头上。

光自己死了还不够，等台风过去，威克岛基地会派出通讯船把详细经过报告给海军参谋部，再由海军参谋部通知3艘船的所在国，将船长、舵手的家人抓捕归案，全送到海军基地服终身苦役。

罪名是谋杀大明士兵，因撞船事故9名陆军士兵失踪，20多名士兵受到不同程度伤害无法再进行战斗，只能留在威克岛治疗。

而造成这一切恶果的就是3名货船船长和舵手没有遵守大明海军的编队纪律，擅自改变航速和航向。按照军法，不遵守命令造成人员伤亡，等同于谋杀。

至于说大明海军的军法可不可以适用于其它国家的国民，不是赛特尔需要考虑的问题，也不是公理所能决定的。适合或者不适合，完全取决于双方实力的对比。

谁拳头大谁就有理，弱势一方不光不能反抗，连顶嘴都不可以。这才是人类有史以来唯一没变化过的公理，任何一个人类文明都是这样做的，不分地域和种族。

弱肉强食，好像是人类发明出来形容动物本能的，实际上这是对人类自身行为的准确评价。

动物吃动物，或者动物吃植物，只是为了维持生命，很少有动物吃饱了之后还会杀着玩。对于侵犯了自己领地的同类或者异类，也多以威吓和驱赶为主。

但人不同，吃饱了一顿还要想着下一顿和下下顿，以及明年、后年、几十年后的每一顿。为此会尽可能的多采集、多杀戮，哪怕浪费掉一部分也不能不够。用人类的词汇形容，这叫有远见，是值得称赞的。

光吃饱不成，还要吃好。一只动物只吃最美味的部分，一棵植物也只吃最鲜嫩的部分，剩余的要不扔掉，要不用来喂养牲畜。人类也给这种行为起了个名字，叫做智慧。

实际上人和动物之所以在进化的道路上分道扬镳，并最终占据了绝对上风，确实得益于远见和智慧，或者叫贪婪和自私。

“司令，这么做会不会引发其他船长和水手的不满，酿成大祸？”对于赛特尔不经请示擅自做主的鲁莽做法，威克岛基地的驻守军官无权阻拦，却可以发表不同见解。

在他看来这件事完全没必要弄得如此血淋淋，可以先哄着各国货船把陆军顺利运到目的地，然后再抓人，交给海军参谋部审讯，由高层决定该如何处置善后，是放是杀还是判苦役，与舰队指挥官一点关系没有。